Informasi produk:

Hos Getah Jalinan Keluli Tahan Karat diperbuat daripada dawai keluli tahan karat 304 dan getah sintetik NBR/CPE.Talian bahan api mempunyai terencat api yang baik dan rintangan kakisan yang sangat baik.Terbaik untuk minyak, petrol, penyejuk, cecair penghantaran, cecair hidraulik, diesel, gas, vakum dll. Sistem bahan api yang digunakan secara meluas, sistem penyejuk, aplikasi vakum.Serasi dengan kebanyakan kereta lumba.Saiz tersedia: 4AN 6AN 8AN 10AN 12AN 16AN Kami juga menerima perkhidmatan OEM/ODM.

Notis:

Beberapa alatan perlu disediakan sebelum memotong hos jalinan

1) Roda pemotong/gergaji besi/atau pemotong hos jalinan keluli

2) Pita saluran atau pita elektrik (berfungsi paling baik)

Memotong dan memasang:

1. Ukur hos anda dan cari panjang yang diingini

2. Hos pita pada panjang yang diukur

3. Potong hos melalui pita yang telah anda letakkan (ini membantu melindungi keluli jalinan daripada berjumbai)

4. Tanggalkan pita

5. Luncurkan satu hujung hos ke dalam hujung pemasangan

6. Masukkan separuh lagi pemasangan ke dalam hos, dan kemudian tolak dan skru pemasangan bersama-sama

7. Pastikan sambungan rapat

Tentang kita:

Ini ialah HaoFa Racing, kami telah terlibat dalam pembuatan hos selama 6 tahun.Kami menyediakan tapak ini untuk membantu lebih ramai orang mencari produk yang memuaskan hati mereka.Kami mengambil kira faedah pelanggan dan dengan mengikuti permintaan pelanggan kami sentiasa meningkatkan perkhidmatan kami dan memastikan kualiti produk.Selain itu, kami juga memberi penekanan kepada penyelidikan dan pembangunan produk bagi tujuan memuaskan hati pelanggan kami.Dari awal awal kami hanya mempunyai hos getah jalinan, hos PTFE jalinan dan hos brek, terutamanya hos brek telah dijual dengan baik daripada maklum balas pelanggan kami.Digalakkan oleh pelanggan kami, kami secara beransur-ansur memperkaya katalog produk kami dan menambah baik langkah demi langkah.Sementara itu, kami berdedikasi untuk mewujudkan persekitaran pasaran alat ganti kereta & motosikal yang lebih sihat dan kompetitif.