Penapis udara kabin dalam kereta anda bertanggungjawab untuk memastikan udara di dalam kenderaan anda bersih dan bebas daripada bahan pencemar.

Penapis mengumpul habuk, debunga dan zarah bawaan udara lain dan menghalangnya daripada memasuki kabin kereta anda. Lama kelamaan, penapis udara kabin akan tersumbat dengan serpihan dan perlu ditukar.

Selang untuk menggantikan penapis udara kabin bergantung pada model dan tahun kenderaan anda. Kebanyakan pembuat kereta mengesyorkan menukar penapis udara kabin setiap 15,000 hingga 30,000 batu, atau setahun sekali, yang mana dahulu. Memandangkan betapa murahnya, ramai orang menukarnya bersama penapis minyak.

Selain daripada batu dan masa, faktor lain boleh mempengaruhi kekerapan anda perlu menggantikan penapis udara kabin anda. Keadaan pemanduan, penggunaan kenderaan, tempoh penapis dan masa dalam setahun ialah beberapa contoh aspek yang akan anda pertimbangkan semasa memutuskan kekerapan anda menukar penapis udara kabin.

Apa Itu Penapis Udara Kabin
Pengeluar kereta bertujuan untuk memastikan semua udara yang masuk melalui lubang di dalam kenderaan bersih. Oleh itu penggunaan penapis udara kabin yang merupakan penapis yang boleh diganti yang membantu menghilangkan bahan pencemar ini dari udara sebelum ia memasuki kabin kereta anda.

Penapis udara kabin biasanya terletak di belakang kotak sarung tangan atau di bawah hud. Lokasi tertentu bergantung pada jenama dan model kereta anda. Sebaik sahaja anda menemui penapis, anda boleh menyemak keadaannya untuk melihat sama ada ia perlu diganti.

Penapis kabin diperbuat daripada kertas berlipat dan biasanya sebesar saiz dek kad.

Bagaimana Ia Berfungsi


Penapis udara kabin membentuk sebahagian daripada sistem pengudaraan pemanasan dan penyaman udara (HVAC). Apabila udara yang diedarkan semula dari kabin melalui penapis, sebarang zarah bawaan udara yang lebih besar daripada 0.001 mikron seperti debunga, hama habuk dan spora acuan ditangkap.

Penapis terdiri daripada lapisan bahan yang berbeza yang menangkap zarah ini. Lapisan pertama biasanya merupakan jaringan kasar yang menangkap zarah yang lebih besar. lapisan seterusnya terdiri daripada jaringan yang semakin halus untuk menangkap zarah yang lebih kecil dan lebih kecil.

Lapisan terakhir selalunya merupakan lapisan arang diaktifkan yang membantu menghilangkan sebarang bau dari udara kabin yang dikitar semula.