Bagaimanakah brek motosikal berfungsi? Ia sebenarnya agak mudah! Apabila anda menekan tuil brek pada motosikal anda, bendalir daripada silinder induk dipaksa masuk ke dalam omboh angkup. Ini menolak pad terhadap rotor (atau cakera), menyebabkan geseran. Geseran kemudiannya memperlahankan putaran roda anda, dan akhirnya membawa motosikal anda berhenti.

Kebanyakan motosikal mempunyai dua brek - brek hadapan dan brek belakang. Brek hadapan biasanya dikendalikan oleh tangan kanan anda, manakala brek belakang dikendalikan oleh kaki kiri anda. Adalah penting untuk menggunakan kedua-dua brek apabila berhenti, kerana menggunakan hanya satu boleh menyebabkan motosikal anda terbabas atau hilang kawalan.

Menggunakan brek hadapan sendiri akan menyebabkan berat dipindahkan ke roda hadapan, yang boleh menyebabkan roda belakang terangkat dari tanah. Ini biasanya tidak disyorkan melainkan anda seorang penunggang profesional!

Mengenakan brek belakang sendiri akan memperlahankan roda belakang sebelum depan, menyebabkan motosikal anda menyelam hidung. Ini juga tidak disyorkan, kerana ia boleh menyebabkan anda hilang kawalan dan ranap.

Cara terbaik untuk berhenti adalah menggunakan kedua-dua brek pada masa yang sama. Ini akan mengagihkan berat dan tekanan secara sama rata, dan membantu anda melambatkan secara terkawal. Ingat untuk menekan brek perlahan-lahan dan perlahan-lahan pada mulanya, sehingga anda merasakan berapa banyak tekanan yang diperlukan. Menekan terlalu kuat terlalu cepat boleh menyebabkan roda anda terkunci, yang boleh mengakibatkan kemalangan. Jika anda perlu berhenti dengan cepat, sebaiknya gunakan kedua-dua brek serentak dan gunakan tekanan yang kuat.

Walau bagaimanapun, jika anda mendapati diri anda dalam situasi kecemasan, lebih baik menggunakan brek hadapan lebih banyak. Ini kerana lebih banyak berat motosikal anda beralih ke hadapan apabila anda brek, memberikan anda lebih kawalan dan kestabilan.

Apabila anda membrek, penting untuk memastikan motosikal anda tegak dan stabil. Bersandar terlalu jauh ke satu sisi boleh menyebabkan anda hilang kawalan dan terhempas. Jika anda perlu membrek di selekoh, pastikan anda memperlahankan kenderaan sebelum membelok – jangan sekali-kali di tengah-tengahnya. Mengambil selekoh pada kelajuan tinggi semasa membrek juga boleh menyebabkan kemalangan.