【Bahan Berkualiti Tinggi】Kelengkapan diperbuat daripada bahan aloi aluminium ringan 6061-T6 untuk kekuatan yang kuat dan ketahanan yang baik. Tekanan Maks: 1000psi. Julat Suhu Bekerja: -65℉ hingga 252℉ （-53℃ hingga 122℃). Hitam anodized untuk penampilan hebat dan anti-karat, kekuatan benang yang unggul.
【Saiz Pemasangan Penyesuai】Perempuan AN4 AN6 AN8 AN10 AN12 AN16
AN ialah kaedah perwakilan umum untuk sambungan penyejuk minyak kereta yang diubah suai dan paip minyak; an6, an8, an10 tidak bermakna 6mm, 8mm, 10mm, dan diameter dalaman paip minyak yang sepadan ialah 8.7mm, 11.11mm, 14.2mm; oleh itu, sila sayang Apabila membeli produk, pastikan anda memberi perhatian kepada diameter dalam tiub.
【Kepelbagaian Serbaguna & Aplikasi Luas】Hujung hos pusing digunakan secara meluas dalam minyak/bahan api/air/bendalir/ syarikat penerbangan dan lain-lain. Sambungkan saluran gas minyak, saluran bahan api jalinan, hos klac, talian turbo dll. Pemasangan pusing kami berfungsi dengan hos bahan api berjalin nilon. Mereka tidak serasi dengan hos PTFE, E85, hos getah.
【Reka Bentuk Pusing 360 Darjah】Reka bentuk pusing 360° membolehkan anda mengetatkan perkara yang munasabah sambil mengekalkan kefungsian pusing supaya anda boleh memastikan sambungan dan kedudukan yang betul sebelum melakukan pengetatan terakhir untuk mengunci segala-galanya pada kedudukan.
【Perkhidmatan Berkualiti】Kami Menyediakan Perkhidmatan Selepas Jualan，Apabila Anda Menghadapi Sebarang Soalan Mengenai Produk, Anda Boleh Menghubungi Saya Secepat Mungkin, Dan Saya Akan Menjawabnya Untuk Anda.
【Mudah Digunakan】Hujung hos pusing mudah dipasang, Kami biasanya mengesyorkan sedikit pelincir pemasangan untuk membantu mengelakkan sebarang pedih. Itu memberikan aliran bendalir yang lebih baik dan integriti pada hujung hos yang dipateri bersama-sama biasa. Kelengkapan pusing mudah digunakan dan tidak memerlukan peralatan khas.
【Gabungan Plural】Gabungan kelengkapan pusing dari sudut berbeza boleh memenuhi semua keperluan pemasangan anda, Sepana AN boleh laras amat disyorkan.
